大废热，如果不能及时散发，会导致冷却液沸腾、气缸拉缸抱死。
工程师们切开了坦克尾部的发动机舱盖，拆除了原本适应北方气候的标准散热器阵列。取而代之的，是散热面积增加了百分之六十的特制全铜多管式散热排。同时，更换了转速更高的强制冷却风扇，利用大功率电机直接抽取空气，强行增加流经散热鳍片的风量。
为了防止丛林中密集的阔叶植物和藤蔓卷入履带导致行动机构卡死，车体两侧的负重轮外部，加焊了一层厚度为十五毫米的裙板装甲。
更为关键的改造，在于坦克的接地压强。
缅甸丛林在雨季虽然未到，但靠近河流的谷地依然是一片泥沼。四十吨重的钢铁巨兽如果使用标准的五百毫米宽履带，会直接陷入烂泥中导致托底。
兵工厂利用流水线，在三天内紧急冲压出了数以万计的特制丛林履带板。这种履带板的宽度达到了惊人的七百五十毫米，并且在履带板的外侧边缘，增加了向外延伸的“鸭嘴”形防滑齿。
履带接地面积的成倍增加，将坦克对地面的压强分摊到了一个极低的数值。经过改造后的“西北豹”，其接地压强甚至低于一名全副武装的步兵双脚站立时的压强，这使得它能够如履平地般碾过最松软的沼泽地。
除了常规的坦克，改装车间的最深处，还在进行着一项令人毛骨悚然的化学武器整合工程。
这是大西北专为丛林战量身定制的物理清扫工具——喷火坦克。
工程师去除了十辆“西北豹”炮塔上的八十五毫米主炮，换上了一根粗大的金属喷管。在坦克的内部弹药舱位置，安装了两个能够承受一百个大气压的厚壁无缝钢瓶。
一个钢瓶内装填着高压氮气作为推进动力。另一个更大的钢瓶内，则装满了由西京化工厂特制的凝固汽油。
这种燃料不再是容易挥发和迅速烧尽的普通液体。化工专家在汽油中加入了精确比例的环烷酸铝和脂肪酸铝皂。这使得汽油变成了一种呈现半透明胶状、粘稠度极高的凝胶。
这种凝胶燃料在喷射时不会像水柱一样散开，而是保持着高度的凝聚力，能够被高压气体推出上百米的距离。一旦接触到目标并被引燃，它会死死地粘附在树木、岩石甚至人体的表面，燃烧温度高达一千摄氏度，且极难被扑灭，直到耗尽所有的可燃物。
一月二十日。
这支完成了全面物理武装的“志愿机械化旅”，乘坐着加长平板军用列车，沿着刚刚通车的宝成铁路和川
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