要零工。
每天100元/人的劳动力成本，在肃省并不算低了。沙漠开发团队的目标是尽可能降低开发成本，而非相反。
绿洲开发本就是一件善事，也为附近的很多人提供了多赚一点的机会，沙漠开发团队得先保证自己活下去，才能惠及更多人。
嘉谷本可以不对这起车祸事故做任何表示。但在感情上，嘉谷并没有这样做。
我不杀伯仁，伯仁却因我而死。绿洲负责人李章用这句话，轻易地说服了所有人，对受害者家庭进行了人道主义上的“补偿”。
但谁都知道，受害人家庭的痛苦，不是用钱就能弥补的。而且，如果根子上没有得到改变，这样的悲剧很可能会继续发生。
最好的改变方法，其实就是让当地发展起来。
譬如东北黑省，以前，乘坐超载货车出车祸的情况，在当地也时常可见。
但如今，这种死伤严重的车祸事故率下降了一倍都不止。
原因在于嘉谷在当地大规模推广种植高产国产大豆，同时引导大豆深加工企业进驻，当地的经济得到了很大的提升。
农民家家户户的腰包鼓了，甚至有了自己安全出行的小汽车，那种改装货车或农用车，就很少有人乘坐了。
再近一点的，就是晋省这个例子了。
之前就算晋省大力整顿煤矿私挖盗采行为，死灰复燃的情况也屡见不鲜——这不只是行政问题，它还是经济问题、社会问题，因为全省经济下行，出路更少了，自然有人想方设法盗采煤矿。
但晋省的能源林计划相继在各地铺开后，存在很大安全隐患的小煤矿非法偷采现象，不敢说绝迹了，但被查处的数量明显减少。
大部分的问题都可以用钱解决，比如说坐更安全的汽车，比如说选择更好的职业……发展才是硬道理，不外如是。
但地区与地区又是不一样的。
上述两个地区，要么有较好的土地资源，要么有较好的政策资源，从投入产出的性价比来说，嘉谷都更有意愿大展拳脚。
但穷山恶水之地就不同了。
嘉谷不是没有改造过穷山恶水之地，相反，案例还不少：嘉谷在山多地瘠的甘禹县种蓝莓；嘉谷在连绵盐碱化的盐杉县种稻养虾；嘉谷在坡陡谷深的凉山地区种红豆杉；嘉谷在环境脆弱的环首都贫困带搞田园综合体项目……
值得吗？齐政不止一次的问自己。
若是讲利益，肯定是不值得的。
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