石头，想喝水只能在日出前从草尖上搜集一点，不长的露水期一个人能搜集到两口水都算能力强劲的，只要太阳一冒头露水就会全部蒸干。
没租到车的小商人们为了运输货物和路上用水折腾很久，比车队晚了五天出发。
一条向西转西南的曲线，总计四百余公里，对于车辆来说可能就两天的事，甚至有时间半路修理些车辆的小问题，和牲口一起徒步就惨了，为了照顾所有人和牲口的移动力，平均一天只能前进不到三十公里！
这条路被几十辆车压过，可能之前探路时就压过几轮，走的时候不用受干草影响，三十公里都是路比较好走的结果。如果在其他地形，这么杂七杂八的小商人团伙，一天能走二十公里都算远的。
移动四天，刚刚完成最后一趟水补给进入高草平原，就碰到回程的车队。
一群人当场就要拦住他们转租车辆。
但当然不行，这些车都是货场的，半道上可没有货场的人给办手续，到时候车没回去可要自己赔钱啊。
加上两个安保公司的人也在帮忙劝阻，没生出事来。
两队错开，步行的这边遇到一波小恶魔骚扰，没有任何损失，因为安保人员手里有枪，命中率有限也能在接战前先干掉几只，靠近了再用法术和投矛灭了。
打了一波小恶魔走到半道，车队又追上来。
尼玛这生意还要不要做了，速度也差太多了点吧！
蒸汽货车在凤凰王国各城市已经跑了几个月，一个多月前正式建厂专门生产它，只不过因为火车的存在，货车在凤凰王国境内只负责市区内物流和临城的物资运输，一般不跨城移动，哪怕看起来快一点，也很难意识到它在开阔地上的连续移动能力有多强。
现在再看，步行几百公里的路一个来回的时间，开车跑四五趟都行啊，如果当地有专门的人员负责货物买卖，车辆不停，卸货装货马上跑，效率想一想都感到可怕。
火车和牲口的运力数量级差太多，大家还没什么感觉，结果蒸汽货车这个只能拖三吨货的玩意，居然也比旧式的牲口运输效率高出那么多，实在有些顶不住。
这帮租车的玩意，里面还有一波更恼人的，他们超过行商队伍后，有两辆车离队，等在行商前面卖清水！
当场就把行商队伍里几个人给气哭了，太欺负人了。
一群人当场发誓，以后没车再也不走这破路。
好在第二批租到车的也不都是坏人，还剩下三、四日路程
本章未完，请点击下一页继续阅读！