范德比尔特在加利福尼亚获取黄金的渠道主要来源有两条。
一条来自他在香山黄金矿业公司20%股份分红。
当初梁耀为了拉拢范德比尔特和范德比尔特那个圈子里的人，用香山黄金矿业公司30%的股份以及萨克拉门托黄金产区的土地优先购买权换取了部分斯托宁顿铁路公司以及他们造船厂，蒸汽机制造厂等工厂5%~20%不等的股份。
香山黄金矿业公司这30%的股份，20%由范德比尔特持有，剩下的10%由他的那些老伙计们瓜分。
至于另一条黄金来源，则是范德比尔特和他的老伙计们自己成立的斯塔腾矿业公司，这家矿业公司的规模只比波士顿公司稍小一些，其中的利润也十分客观。
只是梁耀并未参股斯塔腾矿业公司，斯塔腾矿业公司能为范德比尔特带来多少利润，梁耀也无从知晓，只有范德比尔特他们自己清楚。
“您个人持有香山黄金矿业公司20%的股份，按照这个持股比例，您大概可以获得410万美元左右的分红。”梁耀仔细想了想说道，“具体能获得多少分红要回去仔细查查才知道，不会和这个数字相差太多。”
梁耀报出了以一个让范德比尔特非常满意的数字，算上斯塔腾矿业公司给他带来的280万美元收入，他能够在加利福尼亚黄金产业中获得690万美元的资金。
算上银行里的300万美元存款，他现在手上拥有的现金已经超过了1000万美元，完全可以支持他在铁路行业大干一场。
范德比尔特的那些伙计们对这个分红数字也感到非常满意，因为按照这个比例算的话，他们10%的股份也能够从香山黄金矿业公司获得200多万美元的分红。
百万美元对于范德比尔特、巴克豪斯这样的美利坚首富都是一笔非常可观的财富，更不用说他们这些小富豪，这简直就是一笔巨款！
“看来这个世界上没有比直接挖黄金更赚钱的路子了。”范德比尔特感慨到。
不到一年的时间就从黄金产业中赚了690万美元，这比他踏踏实实搞十年航运赚的钱都多。
不过范德比尔特也没有沉湎于淘金，他认为淘金一时爽，但淘金终究不是长久之计。他从加利福尼亚获取黄金的目的也只是为进军铁路行业筹集足够的资金。
“只可惜这个淘金并不长久，我听说萨克拉门托地区的黄金资源已经枯竭了？”
西奥多怅然一叹，只恨当初没有早点加入加利福尼亚
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