事情没什么复杂的，就是主要靠黑产、灰产挣钱的头帮老大们看上了少君替全舵抢来的营运路线，也想开货运公司。
没办法，这两条营运路线实在是太来钱了，一年挣个百八十万两跟玩似的。
尤其湖北那条线路的终端是汉口，而汉口是湖北、湖南两省的盐业总批发市场，清廷又规定这两个省只能购买淮盐，其它地方的盐不允许在当地发售，而淮盐运到汉口都能翻二十倍价格出售给当地的盐业分销商，所以这条路简直就是棵摇钱树。
当初若非漕帮势大，焦家面临灭门之祸，否则说什么也不可能把这棵摇钱树让出来的。
自古鸟为食亡，人为财死。
如此巨额利益，自是让头帮那帮自诩混得开的老大们动心。
其实头帮本质上已经脱离漕帮业务，帮众大多是当地的地痞无赖，收入来源于各种黑产灰产，跟仍从事漕船业务的二帮、三帮完全是两个“阶级”，双方的贫富差距很大。
头帮那些老大们之所以还打着漕帮旗号行事，无非是大树底下好乘凉，平日里给爷叔们点孝敬，爷叔们有什么不好出面办的事也多交由头帮去办，双方各取所需。
也就是说眼下的头帮正在演变为赵安所认知的青帮，什么恒社、荣社、仁社的。
由于头帮有钱有势，因此在舵里的话语权很重。
张宝发的死虽让赵安这个少君“窃取”了扬州分舵的指挥权，焦家和漕运衙门的事也让赵安在舵里站稳脚根，赢得人心。
但这个人心主要来自二帮和三帮的底层漕工，头帮那些老大主事们对赵安这个少君并不“感冒”，原因一是他们的业务范围与漕运实际已经切割；二自然是这些人本身就是地方上混得开的大好佬，根本没必要“臣服”于谁。
张宝发生前同头帮老大间的关系也类似于合作关系，而不是主从关系。
这次二帮和三帮在赵安指挥下跟漕运衙门斗，对头帮经营的各种产业也是有很大影响的。
运河中断这段日子，扬州城的娱乐产业消停不少，头帮控制的一些货运业务都遭到重创，如果不是同在漕帮大旗下，加之有焦家让出来的巨额利润，很难说头帮会支持赵安这个少君提出的断运河计划。
现在漕运衙门的事解决了，头帮老大们自然就想将焦家让出的两条线路拿到手中，说什么他们为了支持舵里利益受到很大损失，舵里就应该将这两条线路给他们用作补偿。
带头的老大叫陈公，跟张宝发一样
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